Transformadors de potència personalitzats de 3000 kVA-33/11 kV|Sud-àfrica 2025

El nucli del transformador està ara laminat. La laminació redueix les pèrdues de corrent de Foucault que es produeixen quan els camps magnètics indueixen corrents circulants al material del nucli. Mitjançant l'ús de làmines fines de material, cada capa és més resistent als corrents de Foucault, la qual cosa redueix les pèrdues d'energia i millora l'eficiència global del transformador. La laminació també redueix les pèrdues d'histèresi del nucli, que es produeixen quan el material magnètic del nucli es magnetitza i es desmagnetitza repetidament.

Aquest bobinatge del transformador adopta una estructura de bobinat cilíndric amb conductors plans de coure, assegurant un excel·lent rendiment elèctric i resistència mecànica. Els bobinats d'alta-tensió i de baixa-tensió estan disposats de manera concèntrica, amb paper aïllant embolicat entre capes. Dissenyat amb el grup vectorial Dyn11, és un dels dissenys més habituals per a transformadors trifàsics de petita i mitjana capacitat. Proporciona un desplaçament de fase fiable i és adequat per a diverses aplicacions de distribució i subestació.

Aquest transformador té dos conservadors d'oli, un és el conservador del dipòsit d'oli i l'altre és el conservador d'oli del canviador d'aixetes de càrrega. L'oli OLTC es contamina fàcilment per arcs i s'ha de fer circular i filtrar de manera independent per evitar els efectes de la temperatura, l'oxidació i la humitat, allargant així la vida útil de l'OLTC i garantint el funcionament segur del transformador.

1. Després que el transformador hagi completat la prova de fàbrica, l'oli s'esgotarà (o es conservarà una petita quantitat d'oli), l'interior s'assecarà a fons i després s'omplirà d'aire sec o nitrogen i es mantindrà una lleugera pressió positiva.

2. Monitorització i manteniment de la pressió: instal·leu un manòmetre i una vàlvula d'alleujament de pressió per evitar la sobrepressió.

3. Traieu els radiadors, el conservador d'oli, el relé de gas, la canonada de connexió d'oli i altres accessoris. Embalat per separat del cos del transformador.

4. Segellat de brides: totes les interfícies de brida estan segellades secundàries i estretes amb cargols per evitar fallades de segellat a causa de la vibració del transport.

5. Afegiu protectors de cantonada al voltant del transformador i, a continuació, emboliqueu tota la unitat amb una pel·lícula protectora.

Material de protecció de cantonada: protectors de cantonada d'escuma, plàstic o cartró (protectors de cantonada especials fets de cartró premsat).

6. Finalment, empaqueta la unitat en una caixa de fusta amb estructura d'acer. Els dispositius de control de xocs es muntaran a la caixa de fusta si el client ho requereix

7. Les caixes de fusta s'han de marcar amb símbols de manipulació de carretons elevadors i indicadors del centre de gravetat.

8. Cobriu la part superior de la caixa de fusta amb una lona-resistent a la humitat.

Abans de carregar, mesura la mida i el pes del transformador i planifica una ruta que eviti restriccions d'alçada, amplada i pes. Utilitzeu camions-de llit baixa o especialitzats amb capacitat adequada.

Alineeu el centre de gravetat del transformador amb el vehicle. Utilitzeu canal d'acer i mètodes de fixació adequats per fixar la base al camió, si es permet. Assegureu el transformador amb eslingues o cadenes a través dels forats de transport designats, evitant components fràgils com ara radiadors i casquilles. Tanqueu els components interns i tanqueu totes les portes.

Mantenir la velocitat Menor o igual a 60 km/h i inclinar Menor o igual a 15 graus durant el transport. Eviteu moviments sobtats i vibracions fortes. Assigna escorts per comprovar l'enllaç i aturar el transport en cas de mal temps.

Quan aixequeu, mantingueu els angles de la corda inferiors o iguals a 60 graus. Utilitzeu barres separadores si cal. Aixequeu sempre en posició vertical i, per a les unitats sense tacs superiors, utilitzeu barres d'elevació inferiors.